Tuning-Modul für den Festeinbau in E-Bikes mit Giant Syncdrive Pro 2 und Sport 2 Antriebssystem ab Modelljahr 2022 mit den Diplays Ridedash Plus, Ridedash Plus 2, Ridedash Evo oder Ridedash 2 in 1 , Bedieneinheiten GO+, Plus und EVO-SG und Ergo 3.
WICHTIGER HINWEIS: Nicht kompatibel mit Smart Gateway Softwareversion 20240314000 oder neuer. Führen Sie keine Softwareupdates des Antriebssystems durch. Die Funktion des Tunings und / oder des Bikes könnte dadurch beeinträchtigt werden. Verwenden Sie auch nicht die Ride Control App, da Sie diese App zu einem Softwareupdate zwingen könnte.
Das Gerät wird von außen unsichtbar am Antriebsmotor verbaut. Es müssen keine Kabel beschädigt oder modifiziert werden, das Modul wird einfach angesteckt.
Es wird kein PC oder Smartphone benötigt. Alle Einstellungen erfolgen komfortabel über das Display am Fahrrad. Einzigartig ist die Möglichkeit, sowohl das Geschwindigkeitslimit, das Abregelverhalten und den Radumfang über das Display einzustellen.
Im Gegensatz zur nahezu vollständigen Aufhebung der Abregelung des Motors bei anderen Tuningmodulen, lässt sich mit diesem Modul durch eine leichte Anhebung des Limits, z.B. auf 32km/h, immer noch eine sehr sportliche Fahrweise bei moderatem Akkuverbrauch realisieren. Zur Reduzierung des sehr abrupten Aussetzens des Motorsupports an der Abregelgeschwindigkeit kann der Bereich der Abregelung auf den doppelten Geschwindigkeitsbereich aufgespreizt werden.
Wir empfehlen, wenn Sie das Modul eingebaut haben und alles perfekt funktioniert, keine neuen Softwareupdates zu machen, da das Modul für die aktuelle Softwareversion programiert wurde! Es kann nicht gewährleistet werden, dass ein Tuning nach einem Update noch einwandfrei funktioniert, weil es für die gerade aktuelle Version und für ältere Versionen programmiert wurde.
Bedienungsanleitung
Funktionen
- Automatische Initialisierung, nach dem Einbau sofort betriebsbereit.
- Tuning lässt sich über Lenkertasten ein- bzw. ausschalten.
- Die Abregelgeschwindigkeit lässt sich nach dem Einschalten über die Pfeiltasten im Bereich 25 - 45km/h frei einstellen. Der zuletzt eingestellte Wert wird gespeichert.
- Das Tuning ist nach dem Einschalten des Bikes immer ausgeschaltet.
- Einstellung eines "softeren Abregelverhaltens" möglich (Dynamikmodus). Das sonst sehr abrupte Abregeln am Geschwindigkeitslimit wird dadurch deutlich abgemildert.
- Individueller Aktivierungscode einstellbar.
- Jederzeit korrekte Anzeige der Geschwindigkeit, der zurückgelegten Strecke, sowie der Durchschnittsgeschwindigkeit.
- Korrekter Gesamtkilometerstand des Bikes auch nach Ausbau des Tuningmoduls, da die Kilometer in der Motorsteuerung vom Tuningmodul nachgeführt werden.
- Radumfang einstellbar (+/-10%), um die Genauigkeit der Geschwindigkeitsanzeige und der Entfernungsmessung zu verbessern.
Technische Daten
- Gehäuseabmessungen: 37mm x 19mm x 9mm
- Kabellänge: ca. 140mm
- Gewicht: 0,025kg
- Leistungsaufnahme: 0,1W
- Versorgungsspannung: 5VDC
Lieferumfang
- Tuningmodul
- Einbauanleitung
Benötigtes Werkzeug
Für den Einbau in ein Reign E+ 0 2020 benötigen Sie:
- Inbusschlüssel 2-/2,5-/8mm
Rechts- und Sicherheitshinweise / Produkthaftung
- Der Betrieb des E-Bikes im öffentlichen Straßenverkehr ist nach dem Einbau des Moduls nicht mehr zulässig. Die Verwendung ist nur auf Privatgelände oder dafür ausgewiesenen Test- und Rennstrecken erlaubt.
- Verursachte Schäden im Zusammenhang mit dem Betrieb des E-Bikes werden nach Einbau nicht mehr durch eine private Haftpflichtversicherung übernommen.
- Haftungs-, Gewährleistungs- und Garantieansprüche gegen den Händler oder Hersteller des E-Bikes erlöschen oder werden stark eingeschränkt.
- Das E-Bike unterliegt durch den Betrieb mit höheren Geschwindigkeiten einer höheren mechanischen Beanspruchung für die es nicht ausgelegt ist. Dadurch ergeben sich zusätzliche Sicherheitsrisiken.
- Der Einbau und Betrieb des Moduls erfolgt auf eigene Verantwortung. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden die mit dem Betrieb des Geräts in Zusammenhang stehen.
- Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau des Geräts selbst über mögliche weitere technische und rechtliche Konsequenzen.